新能源汽车股未来走势分析:燃料电池龙头还是新主线

目前传统燃油车面临瓶颈,新能源车同时走多条路线。

纯电动汽车、氢燃料电池、插电式混合动力扩展计划等。获得平等的机会。相对来说,纯电动汽车的产业化已经形成,而氢燃料电池行业才刚刚起步。目前FGW不涉及氢燃料电池产业链,可以重点关注。

主要公司:

龙腾股份(603158)

公司控股的鑫源动力是中国第一家致力于燃料电池产业化的企业。在质子交换膜燃料电池发动机系统的关键材料、关键部件和整体堆系统方面处于领先地位,已推出国内首个具有自主知识产权的高集成度大功率堆的第三代产品。

自2019年6月20日首次披露收购新源电力股份有限公司(以下简称新源电力)3.57%股权后,龙腾多次增持股份,累计增持成本为2.486亿元,其在新源电力的持股比例相应增加至40.36%,成为新源电力的第一大股东。

据悉,鑫源动力生产的第三代产品HYSTK-70是国内首个拥有自主知识产权的高集成度大功率反应堆;目前鑫源动力开发的四代产品,动力、功率密度、低温启动等各项技术指标,都可以与丰田、现代为代表的世界顶级水平相媲美。

艺华通(688339)

怡化通是中国领先的氢燃料电池发动机系统R&D和产业化公司。其主要产品是氢燃料电池发动机系统及相关技术的开发和服务。目前主要用于公交车、物流车辆等商用车,已形成以独立氢燃料电池发动机为核心的业务系统,包括双极板、电堆、车辆控制器、DC/DC、氢系统、测试设备、燃料电池实验室成套解决方案等。核心产品是氢燃料电池发动机。

公司配套机型第一,销售增长有潜力。2019年《推荐车型目录》中,燃料电池配套车型市场份额为20%(排名第一),装机容量市场份额为19%(排名第二)。据工信部2020年推广的前八批新能源汽车统计,公司有29款配套车型,仍居首位。

熊涛股份(002733)

该公司是中国铅酸电池的领导者。近年来,随着电池行业的技术创新,铅酸电池逐渐被锂电池和燃料电池所取代。公司以氢燃料电池为战略转型重点,积极布局氢燃料电池整个产业链。目前已完成制氢、膜电极、燃料电池堆、燃料电池发动机系统、车辆运营等关键领域的布局。2018年9月,公司与大同市政府签订了300辆燃料电池公交车的订单,总金额为10.8亿元,标志着公司燃料电池业务开始大批量生产。未来,随着公司燃料电池投资和市场开发的顺利进行,叠加国家将加大对燃料电池领域的投资和支持,公司有望借助氢燃料电池实现弯道超车,从而为业绩增长开辟空间。

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